A partir del 11 de junio, en horarios de baja densidad de tráfico
Aena pondrá a prueba la nueva torre de control digital de Vigo
La instalación sustituye la visión directa por un sistema digital con cámaras y sensores
Publicada 14/03/25

Aena y Saerco han presentado la nueva torre de control digital del Aeropuerto de Vigo, una instalación que emplea tecnología avanzada para mejorar la gestión del tráfico aéreo. La infraestructura, que sustituye la visión directa por un sistema audiovisual con cámaras y sensores, comenzará su fase de pruebas en junio. Durante este periodo, los controladores recibirán formación y se evaluará el funcionamiento antes de su entrada en operación.
La presentación contó con la participación de la directora del aeródromo, Ana Molés, la jefa de la torre de control, Lesly Iglesias, y la directora de Seguridad y gestión operacional de Aena, Gema Martín. El proyecto marca el inicio de una fase de pruebas que permitirá evaluar su operatividad.
La torre digital mantiene los estándares de seguridad de una instalación convencional, pero incorpora tecnología avanzada para ofrecer mayor información a los controladores
Este sistema se basa en la solución Skyway-Searidge, ya implementada en otros aeropuertos europeos. La innovación permite optimizar la supervisión de las operaciones aeroportuarias y mejorar la capacidad de respuesta en la gestión del tráfico aéreo.
Proyecto aprobado por AESA
El proyecto comenzó hace varios años y ha superado las pruebas necesarias para obtener la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). La siguiente fase contempla su uso en periodos de baja densidad de tráfico aéreo, con el 11 de junio como fecha tentativa de inicio. Durante esta etapa, los controladores de Saerco recibirán formación y realizarán simulaciones antes de la puesta en servicio definitiva.

La torre de control digital se encuentra en un edificio anexo al aeropuerto, desde donde se gestionará el tráfico aéreo de forma progresiva. Sin embargo, se mantendrá un controlador en la torre convencional para garantizar la continuidad operativa. A efectos prácticos, el nuevo sistema funcionará como una torre tradicional, aunque reemplazará la visión directa con cámaras y sensores que replican la información visual y sonora.
Cámaras fijas y móviles
El sistema digital incluye cámaras fijas y móviles que ofrecen una visión de 360º del campo de vuelos. Además, se han añadido tres cámaras adicionales para cubrir áreas que no eran visibles desde la torre convencional. Las imágenes captadas se proyectan en un videowall compuesto por 13 monitores de 55”, permitiendo ampliaciones en ventanas emergentes para un control más detallado de la actividad en la pista.
El nuevo equipamiento también cuenta con altavoces que reproducen el sonido ambiente captado por micrófonos distribuidos en el campo de vuelos
De este modo, los controladores mantienen la capacidad de percibir auditivamente la operativa aeroportuaria, lo que refuerza la seguridad y la eficacia del sistema. Además, la instalación digital dispone de todos los sistemas de gestión y supervisión ya presentes en la torre tradicional.
Avance en gestión aeroportuaria
La implantación de esta tecnología supone un avance en la gestión aeroportuaria, optimizando los niveles de servicio y eficiencia. La digitalización del control aéreo permite a los controladores acceder a un volumen mayor de información, lo que mejora la toma de decisiones y refuerza la seguridad operativa sin alterar el número de profesionales en servicio.
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Actualmente, más de 30 aeropuertos europeos han incorporado sistemas de control digital, con proyectos similares en desarrollo en Australia, Canadá y Estados Unidos. La experiencia internacional respalda la fiabilidad de esta tecnología, que continúa expandiéndose en distintos mercados con el objetivo de modernizar la gestión del tráfico aéreo.
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