Baja de tarifas contribuye a aumentar demanda global

Creció 10% el transporte aéreo en Latinoamérica en octubre

Según datos de IATA los pasajeros a nivel global se incrementaron 7,5%

Publicada 04/12/15
Creció 10% el transporte aéreo en Latinoamérica en octubre

Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un aumento del 10% interanual en la demanda de octubre, con la capacidad creciendo a la par que el factor de ocupación, que escaló 0,1 puntos porcentuales hasta el 80,5%, según los datos del último informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

“La sólida actividad comercial ha impulsado los viajes internacionales de negocios, a pesar de la debilidad económica en Brasil y Argentina”, informó la IATA en su análisis sobre el desempeño del transporte de pasajeros en el mes de octubre en los mercados de América Latina.

Según los datos publicados por la IATA, la demanda del tráfico aéreo global de pasajeros, doméstico e internacional, continuó su fuerte ascenso en octubre respecto al mismo mes del año anterior.

El volumen de pasajeros por kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés) creció 7,5% a nivel global, en consonancia con el dato interanual de septiembre (7,4%).

La capacidad –medida en asientos por kilómetro ofertados (ASK, por sus siglas en inglés)– se incrementó 5,7%, y el factor de ocupación subió 1,4 puntos porcentuales hasta 80,5%.

Creció 10% el transporte aéreo en Latinoamérica en octubre

“Este buen desempeño se debe a una reducción de tarifas, especialmente en los viajes de turismo”, indica el informe, “especificando que los datos correspondientes a los primeros 8 meses del año muestran una caída del 5% en las tarifas promedio” lo cual “ha contribuido en cerca de 3 puntos porcentuales al incremento del tráfico en el acumulado anual”.

Entre los mercados domésticos, el de Brasil es el que muestra el desempeño más preocupante: cayó un 6% interanual.

“Las aerolíneas brasileñas tratan de sobrevivir en medio de una profunda recesión, el desplome de la divisa local y unas políticas gubernamentales que imponen costes devastadores para la industria”, indicó el informe de IATA, que ya se ha mostrado crítica con la política aeronáutica brasileña.

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