A partir de 2012 podría haber otro operador además de Renfe

Blanco afirmó que no todas las líneas de tren son deficitarias y que las de alta velocidad son, en su mayoría, rentables, al igual que muchas de cercanías, y que en otras obliga el interés general a mantenerlas abiertas.

Sin embargo, se refirió de nuevo a la línea Burgos-Madrid, en la que, precisó, viajan al día una media de seis pasajeros y que para Renfe "sería más rentable pagarles un taxi".