El viajero business se siente más seguro en el aeropuerto que en el metro

El estudio muestra que también se sienten inseguros cuando utilizan vehículos por carretera, ya sean servicios de transporte privado de economía colaborativa, como Uber, (43%), autobuses o lanzaderas (40%), o taxis (35%), y cuando salen a dar una vuelta (39%) o a tomar algo en restaurantes o cafeterías (34%). Este último porcentaje se sitúa por encima de las medias para otros países europeos, donde esta actividad solo intranquiliza al 15% de los viajeros de negocios suecos, al 16% de los franceses y alemanes o al 30% de los de Reino Unido e Italia.

Por último, viajar en avión preocupa al 30% de los viajeros españoles encuestados, y hacerlo en tren, al 24% de ellos. En cuanto a la estancia en hoteles, el 21% de los viajeros de negocios españoles se siente vulnerable en ellos.

“Los gestores de viajes deberían centrar sus programas de seguridad en los aspectos que más preocupan a los viajeros”, afirmó Christophe Renard, vicepresidente de CWT Solutions Group, la división de consultoría de Carlson Wagonlit Travel. “Contar con unas instrucciones claras sobre cómo salir de los aeropuertos, con unos listados de proveedores de confianza o con unos consejos sobre cómo reaccionar en situaciones de peligro puede marcar la diferencia”, añadió Renard.

Uber y Cabify frente a taxis

Según el estudio, a medida que los servicios de transporte privado de economía colaborativa se popularizan, los viajeros de negocios hacen cada vez menos distinciones entre estos y los tradicionales taxis. Aun así, los encuestados españoles siguen sintiéndose más seguros en los taxis (un 8%) que en sus nuevos competidores.

Esta disparidad es bastante superior a la de otras zonas del mundo. Así, entre los viajeros de negocios de Europa encuestados, un 28% se siente intranquilo en un taxi frente a un 34% en un vehículo de transporte privado colaborativo, lo que resulta en una diferencia del 6%. En América, la discrepancia es de tan solo un 1%, pero los porcentajes son más elevados para ambas categorías (39% y 40%, respectivamente). También en Asia Pacífico los porcentajes son más altos que en Europa
(39% y 43% para cada categoría), pero la distancia entre ellos es menor que en el caso de España.