Iberia tiene nueva prórroga para responder a Aena sobre el autohandling

Con ello, Iberia ganará tiempo para alargar las negociaciones, según una información del diario ABC. La compañía lleva tres días de conversaciones con los sindicatos, sin llegar a un acuerdo.

Una nueva convocatoria podría alcanzar la semana del 22 de enero, en la que se realiza en Ifema la Feria Internacional de Turismo de Madrid, Fitur.

Alargando el conflicto

Aun Iberia Airport Services estaba entregando esta semana maletas a sus dueños, equipaje que se quedó varado en varios aeropuertos españoles donde los trabajadores de la unidad de handling de Iberia secundaron las cuatro jornadas de huelga, entre el 5 y el 8 de enero, en los 29 aeropuertos donde la compañía aún presta el servicio.

El martes, la dirección de la empresa reanudó las reuniones con los representantes de CCOO y UGT.

Iberia continuará las negociaciones con CCOO y UGT la semana que viene (Fuente: Iberia)

UGT y CCOO convocaron la huelga después de que Iberia perdiera las licencias para operar el servicio de handling en ocho de los principales aeropuertos del país, manteniendo Madrid-Barajas, su base hub en el concurso realizado por Aena el pasado mes de septiembre, lo que lleva a subrogar a los trabajadores en esas instalaciones. No obstante, la línea de Iberia ha sido impugnar la licitación, no aceptando sus resultados por considerarlos irregulares, dados los recursos y experiencia con que cuenta.

Los sindicatos temen por el futuro de 4.300 trabajadores que deberán ser subrogados si Iberia no hace autohandling en los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao, donde perdió su licencia como agente de handling.

Iberia ha insistido en que el V Convenio del Sector garantiza absolutamente todos los puestos de trabajo, así como todas las condiciones salariales y extrasalariales de por vida en un proceso de subrogación. La aerolínea se niega argumentando que el autohandling no es rentable, dado que sería movilizar muchos recursos para solo cinco empresas. De hecho, la compañía nunca ha recurrido a esta fórmula en los aeropuertos en los que no presta el servicio, sino que ha contratado a alguno de los agentes de handling con licencia.

Impacto de la huelga

• Las cuatro primeras jornadas de la huelga, entre el 5 y el 8 de enero, fueron cancelados más de 440 vuelos, de los que 270 correspondieron a Iberia; 64, a Iberia Express; y 110, a Air Nostrum; afectando a más de 45.640 pasajeros.
• Durante las jornadas, la puntualidad operativa de las aerolíneas ha oscilado en niveles aceptables, en medias entre un 80 y un 88%, con una regularidad (la operación de los vuelos programados) del 100%.
• La aerolínea informó que ha habido una media de seguimiento de la huelga por parte de los trabajadores entre un 12 y un 18%.
• El problema crítico durante la huelga han sido las maletas. Durante las cuatro jornadas, la aerolínea debía transportar 140.000 maletas en vuelos desde los 29 aeropuertos en los que opera el handling.
• Portavoces de la compañía informaron a HOSTELTUR que, en total, el volumen general de maletas que se acumularon, sin entregar a sus propietarios, rozaba las 4.000.
• Los tres aeropuertos donde se han concentrado los mayores retrasos de entrega de equipaje fueron Barcelona, Bilbao y Gran Canaria.

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