Así ha impactado la competencia en los precios de los billetes de tren
El crecimiento exponencial del tráfico de pasajeros y el abaratamiento de los precios de los billetes: los impactos principales de la competencia en la Alta Velocidad
Publicada 17/06/24 12:10h
En el primer trimestre, la Alta Velocidad ha registrado más de 8,5 millones de viajeros, un 27% más que en el mismo periodo del año anterior. Los precios de los billetes se han abaratado entre el 24% y el 28% en los trayectos en los que no había competencia en el primer trimestre de 2023, según el primer informe trimestral de 2024 de la Comisión Nacional de los mercados y la Competencia (CNMC). Un efecto lógico, el número de pasajeros creció exponencialmente en los corredores donde hace un año no había competencia.
En concreto, en tráfico de pasajeros, los corredores de Alta Velocidad han registrado incrementos de un +62% en el Madrid-Alicante y alrededor de un +50% en las rutas Madrid-Sevilla/Málaga/Granada. En el Madrid-Barcelona, un +7,4% y en el Madrid-Valencia, un +23,9%, donde desde el primer trimestre de 2023 ya había competencia entre tres operadores y cuatro marcas comerciales.
Bajan los precios
Los precios de los billetes recogidos por la CNMC corresponden a las tarifas aplicadas para viajar durante el primer trimestre del año, según los sitios web de los operadores, desde 40 días antes a la fecha del viaje, todos los días.
Interanualmente, han bajado entre el 24 y el 28% en los trayectos donde hace un año no había competencia: Madrid-Sevilla, un -24,5%; Madrid-Málaga, un -28%; y Madrid-Alicante, un -27,6%; y en el trayecto Madrid-Valencia, el descenso fue del -9,4%.
Solo en el trayecto Madrid-Barcelona se ha detectado un precio superior, de un +5,2%
Cuotas de mercado
Lógicamente, Renfe Viajeros continuó como la principal operadora en todos los corredores, con cuotas de entre el 46 y el 73% del mercado de viajeros. Iryo alcanza entre el 24 y el 28%, salvo en la relación Madrid-Alicante, y Ouigo retuvo una cuota de en torno al 25% en los corredores a Levante y del 17% en el Madrid-Barcelona.
Otros servicios de pasajeros
Los descuentos y gratuidades introducidos por el Real decreto-ley 14/2022, vigente desde agosto de 2022, han hecho que los servicios prestados con obligaciones de servicio público exclusivamente por Renfe Viajeros aumenten considerablemente el número de pasajeros.
En el primer trimestre de 2024, el número de pasajeros transportados en los servicios de Media Distancia creció alrededor de un +10% y el de Cercanías se mantuvo estable, con un +0,9%, respecto al año anterior. Sin embargo, cayeron un -10% y un -3,6%, respectivamente, comparados con el trimestre anterior.
El servicio comercial de Larga Distancia Convencional de Renfe reportó un incremento interanual de viajeros del +5,3 %, con una oferta inferior un -2,1% de plazas.
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