Grupo Julià gestionará uno de los dos buses turísticos de Barcelona

Uno de los autocares de Barcelona City Tour. Fuente: Grupo Julià.

Dos servicios de bus turístico en Barcelona

Cabe señalar que en la capital catalana funcionan dos servicios de bus turístico.

El primero que se puso en funcionamiento, en 1987, es el Barcelona Bus Turístic. Está operado por la empresa pública Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y el consorcio Turisme de Barcelona.

El segundo es Barcelona City Tour, operado por la unión de Julià Travel y Moventis. La concesión de este servicio depende del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Ahora, la UTE compuesta por Julià y Moventis ha vuelto a ganar el concurso de licitación abierto por la AMB el pasado mes de marzo. De este modo, la UTE gestionará el servicio los próximos 12 años.

Vehículos eléctricos

Uno de los requisitos del concurso era el uso de vehículos eléctricos, por lo que Juliá y Moventis han realizado una inversión inicial de 42 millones de euros.

El nuevo servicio se pondrá en marcha a principios del próximo año 2025 y el primer día ya estará en funcionamiento 15 autocares eléctricos y otros 30 convencionales. Progresivamente, la flota de buses eléctricos se irá ampliando, hasta llegar a los 44.

"Las 44 nuevas unidades con que contará el servicio son 100% eléctricas, cero emisiones, lo que supondrá un ahorro de hasta 1.600 Tn de CO2 anuales y la disminución prácticamente a cero del nivel sonoro", ha informado Grupo Julià.

Asimismo, ambas compañías "asumirán la construcción, mantenimiento y operación de las infraestructuras necesarias (subestación eléctrica, cargadores y paneles eléctricos, mangueras, etc) para garantizar el suministro energético renovable de la nueva flota".

Además, toda la energía eléctrica consumida provendrá de la compra de electricidad 100% verde con garantía de origen. Los vehículos de soporte y mantenimiento también serán eléctricos.

Canon

De acuerdo con el contrato de adjudicación, la UTE pagará a la AMB un canon fijo anual y mínimo de 3,85 millones de euros y un canon variable del 16,14% de la facturación.

Además, las unidades eléctricas pasarán a ser propiedad de la AMB a la finalización de la concesión.

Los autocares del servicio Barcelona City Tour estrenarán nueva imagen en 2025, una vez se pongan en marcha los nuevos buses eléctricos. Fuente: Grupo Julià.

Rutas

El nuevo servicio se pondrá en marcha a principios del próximo año 2025 y contará con 2 rutas operativas (Naranja y Verde) y dos rutas de carácter estacional (Nocturna y Luces de Navidad).

• Ruta Naranja: 19 paradas y 23 km de longitud. Duración aproximada de 150 minutos, tiene su inicio en el World Trade Center y la parada final en el Passeig de Colom.
• Ruta Verde: 14 paradas y 19 km de longitud. Duración aproximada de 120 minutos, tiene su inicio en el Pla de Palau y la parada final en el Passeig Picasso.
• Ruta nocturna: 17,4 km. Sin paradas, de una duración aproximada de 90 minutos, permitirá contemplar los puntos más emblemáticos de la ciudad en horario nocturno.
• Ruta de Luces de Navidad. Duración aproximada de 90 minutos, muestra a los usuarios el despliegue lumínico de la ciudad durante el periodo navideño.

Vehículos de doble piso

Los vehículos, de doble piso descubierto y de hasta 82 plazas (61 en el piso superior y 21 en el inferior) están dotados con rampas de acceso para personas con movilidad reducida y sillas de ruedas.

Los autobuses cuentan además con sistema que permite su seguimiento desde un centro de control, videovigilancia, sistema de ayuda a la conducción, audioguía individualizada en hasta 16 idiomas, sistema WIFI, conectores USB, auriculares individuales, etc.

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