La ocupación de aviones, en máximos históricos por la mejora en eficiencia

Datos del mes

• La demanda internacional aumentó un 10,6% en comparación con agosto de 2023. La capacidad aumentó un 10,1% interanual y el factor de ocupación aumentó al 85,7% (+0,4 ppt en comparación con agosto de 2023).
  
  
• La demanda nacional aumentó un 5,6% en comparación con agosto de 2023. La capacidad aumentó un 1,2% interanual y el factor de ocupación fue del 86,9% (+3,6 ppt en comparación con agosto de 2023).

“El mercado de los viajes aéreos está en plena efervescencia y las aerolíneas están trabajando para satisfacer la creciente demanda. Las mejoras en la eficiencia han llevado los factores de ocupación a máximos históricos, mientras que el aumento de la capacidad del 6,5% demuestra resiliencia frente a los persistentes problemas de la cadena de suministro y las deficiencias de infraestructura”, ha afirmado Willie Walsh, director general de la IATA

Alertó de que, de cara al futuro, el continuo y fuerte crecimiento de la demanda indica que podría estar cerca una crisis de capacidad de infraestructura que restringiría la conectividad aérea y la elección de los pasajeros y las empresas.

El continuo y fuerte crecimiento de la demanda indica que podría estar cerca una crisis de capacidad de infraestructura Fuente: Archivo Hosteltur

"Los gobiernos deben tomar decisiones audaces para garantizar una capacidad de infraestructura suficiente. Y, mientras tanto, tanto los aeropuertos como los proveedores de servicios de navegación aérea deben hacer más con los recursos que tienen actualmente... La industria no puede permitirse el lujo de infrautilizar la infraestructura aeroportuaria que tenemos”, agregó.

Mercados internacionales

Todas las regiones mostraron en agosto un crecimiento en los mercados internacionales de pasajeros en comparación con el mismo mes de 2023.

Las ventas de billetes entre mayo y julio para viajes en agosto-septiembre mostraron un aumento interanual del 6,6%, lo que augura un fuerte crecimiento adicional este año.

• Las aerolíneas asiáticas lograron un aumento interanual del 19,9% en la demanda, por encima de la capacidad ofertada, que aumentó un 18,8% interanual, impulsando el factor de ocupación un 0,08 ppt al 85,2%. Asia-Pacífico sigue creciendo sólidamente y ahora está a solo 8 puntos porcentuales de la recuperación total a los volúmenes previos a la pandemia.

Las aerolíneas europeas vieron un aumento interanual del 9,1% en la demanda. La capacidad había sido aumentada por debajo, en un 8,5% interanual, impulsando la ocupación 0,5 ppt al 87,2%. El corredor Europa-Asia fue, con diferencia, el que más creció, pero sigue estando muy por debajo de su pico de 2019

• Las aerolíneas de Oriente Próximo registraron un aumento interanual de la demanda del 4,9%, por debajo de la capacidad ofertada, que aumentó un 5,6% interanual, por lo que la ocupación bajó -0,6 ppt, a un 82,5%.
• Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 4,3%, por encima de la capacidad ofertada, que aumentó un 3,8% interanual, impulsando la ocupación 0,4 ppt a un 88,2%, el más alto entre las regiones.
• Las aerolíneas latinoamericanas registraron un importante aumento interanual de la demanda del 13,6% que, no obstante, se quedó por debajo de la capacidad ofertada que fue de un 15,2% interanual, haciendo bajar la ocupación un -1,2 ppt, a un 85,1%.
• Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 10,1%, superando el incremento de la capacidad ofertada de un 7,3% interanual, por lo que la ocupación mejoró 2ppt, hasta el 77,8%.

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