Los españoles, los europeos que más apoyan limitar la llegada de turistas

Destinos turísticos con numerus clausus se refiere a aquellos lugares turísticos que tienen un límite máximo de visitantes permitido en un determinado período de tiempo.

El término proviene del latín y significa "número cerrado" o "cantidad limitada". Hasta ahora, este concepto se ha aplicado en espacios naturales como parques nacionales, restos arqueológicos, etc., debido a la necesidad de proteger el entorno, preservar el patrimonio y mejorar la experiencia de los turistas.

Por ejemplo, lugares como las Islas Galápagos controlan el número de visitantes para proteger la biodiversidad. También Machu Picchu impone restricciones.

Sin embargo, a medida que las llegadas de turistas crecen año tras año, la fijación de cuotas para regular el acceso se hace más estricta y también se extiende en otro tipo de espacios como jardines públicos, playas, monumentos... Es el caso de la Acrópolis de Atenas, el Monte Fuji en Japón o la Fontana di Trevi en Roma.

• La Acrópolis de Atenas tendrá un límite de visitantes diarios
• Roma se plantea cobrar 1 € a los turistas que visiten la Fontana de Trevi
• Japón aplica restricciones para proteger el Monte Fuji del overtourism

Ahora bien, ¿es factible fijar numerus clausus para toda una ciudad?

Venecia intenta hacerlo, mediante una tasa de entrada o "peaje" para los visitantes de día. Los visitantes deben registrarse y abonar la tasa a través de la plataforma oficial cda.ve.it. Tras el pago, se generará un código QR que deberá presentarse en caso de controles durante la visita.

• Venecia recauda 2,25 M € con la tasa turística y prevé doblarla en 2025

¿Podrían otras ciudades europeas seguir el ejemplo de Venecia y exigir a los turistas el uso de aplicaciones de pago similares? Aunque no adopten medidas tan estrictas, muchas localidades podrían optar por alternativas, como aumentar o introducir impuestos sobre las pernoctaciones, o implementar nuevas tasas para los autocares turísticos que estacionan en la ciudad, siguiendo el modelo de Barcelona.

No está claro, sin embargo, que el aumento de los impuestos por pernoctación o las tasas de acceso sea una medida efectiva para reducir o limitar el flujo de turistas en una ciudad. A diferencia de un parque temático, no existen controles físicos de entrada. La eficacia de esta estrategia dependería en gran medida del importe fijado o de la implementación de un sistema de permisos con un cupo máximo de visitantes. Pero, ¿qué ocurre si llegan en tren de cercanías o en metro desde un municipio vecino en lugar de en autocar turístico?

Imagen de archivo de un grupo de turistas en Barcelona. Fuente: Hosteltur.

Apoyo de la ciudadanía a medidas para limitar el turismo

En todo caso, los ayuntamientos que decidan establecer límites al turismo prevén que, en muchos casos, van a contar con el apoyo de la población local.

Una encuesta realizada por YouGov en agosto de 2024 analizó las opiniones de los ciudadanos de varios países europeos sobre la posibilidad de establecer límites en la cantidad de turistas que pueden recibir destinos populares o ciudades. En España, el 60% de los encuestados apoya esta idea, ya sea de manera firme o parcial.

Grado de apoyo en España a la propuesta de limitar el número de turistas en ciudades y destinos

• Apoyo firme 26%
• Apoyo parcial 34%
• Me opongo parcialmente 18%
• Oposición firme 15%
• No sé 7%

Cabe señalar que España es el país de Europa con el porcentaje más alto de "apoyo firme" a la idea de establecer límites en la cantidad de turistas que pueden recibir los destinos populares o las ciudades.

Grado de "Apoyo firme" a la propuesta de limitar el número de turistas en ciudades y destinos, por países

• España 26%
• Francia 21%
• Alemania 21%
• Dinamarca 19%
• Italia 16%
• Suecia 15%
• Gran Bretaña 12%

En la infografía interactiva, basada en datos de Statista y elaborada a partir de una encuesta de YouGov, puedes ver el porcentaje de ciudadanos en cada país de Europa que apoya la idea de establecer restricciones en el número de turistas que pueden recibir las ciudades o destinos más concurridos.

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