Ciudad Aeroportuaria: así será la futura sede de Aena

La futura sede de la compañía dispondrá de 31.000 metros cuadrados sobre rasante y contará con un aparcamiento de 775 plazas en una superficie de 19.300 metros cuadrados. La construcción busca reducir los costes operativos derivados del alquiler actual de oficinas y generar un impacto positivo en las compañías aéreas que operan con Aena.

De la futura sede de Aena destacará su planta elíptica. Fuente: Aena

El edificio tendrá un diseño elíptico fácilmente reconocible, con una arquitectura de formas curvas que armoniza con la estética de la T4. Se construirá con una orientación 360 grados, lo que permitirá maximizar la luz natural y mejorar la eficiencia energética del inmueble. Su diseño contempla también una conexión con la terminal a través de una pasarela elevada, facilitando el acceso de empleados y visitantes.

Aena concibe su nueva sede como un eje estratégico para el desarrollo de la Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez Madrid-Barajas

La ubicación facilitará la implantación de nuevas empresas, así como la creación de hoteles y servicios comerciales dentro del área. Este modelo busca fortalecer el ecosistema aeroportuario y aumentar la rentabilidad del espacio circundante, atrayendo más inversiones y generando nuevas oportunidades de negocio.

Una vista general de la futura sede de Aena y la zona circundante. Fuente: Aena

El traslado de los Servicios Centrales de Aena a esta nueva sede permitirá centralizar la gestión de la compañía y mejorar la eficiencia operativa. Además, se espera que la infraestructura actúe como polo de atracción para otras empresas del sector que requieran proximidad a los servicios de Aena.

Aena ha diseñado su nueva sede con un enfoque en la eficiencia energética y el bienestar de sus empleados

El diseño incorpora un bioatrio central, que servirá como punto de encuentro para los empleados y contribuirá a mejorar las condiciones de luminosidad y ventilación en el interior del edificio. También se contempla la implementación de espacios de trabajo flexibles, que permitan una mayor adaptación a las necesidades de los trabajadores.

Vista de la entrada de la futura sede de Aena. Fuente: Aena

Para garantizar la correcta ejecución del proyecto, Aena ha adjudicado los servicios de Project Management a la UTE Viarium Ingeniería S.L. / Intecsa-Inarsa, S.A., que realizará una supervisión y gestión integral del proyecto, así como el control y vigilancia de la obra. Y, finalmente, también se ocupará de la gestión de certificaciones ambientales y de conectividad (BREEAM, WELL y WiredScore).

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Inversión y plazos de la nueva sede de Aena

• Batlle i Roig Asociados: 2,65 millones de euros para los servicios de arquitectura e ingeniería.
  
  
• Viarium Ingeniería S.L. / Intecsa-Inarsa, S.A. (UTE adjudicataria del Project Management): 5,19 millones de euros para la gestión y supervisión del proyecto.

Ejecución en 55 meses y dos fases

1. Redacción del Proyecto (ATRP) – 27 meses. Será un proyecto complejo.
   
   
2. Asistencia Técnica de Arquitectura (ATA) en fase de obras – 28 meses. Además de la construcción del edificio corporativo se incluye la adecuación del entorno, nuevos accesos, áreas peatonales y zonas verdes.

Sostenibilidad y bienestar laboral

• Certificación BREEAM® Excelente, garantizando un diseño sostenible con un bajo impacto ambiental.
  
  
• Certificación WELL Platinum, enfocada en el confort y la salud de los trabajadores mediante estándares avanzados de climatización, iluminación y calidad del aire.
  
  
• Certificación WiredScore office, que avala la infraestructura tecnológica del edificio, optimizando la conectividad digital.