Los pilotos de Air Nostrum desconvocarán la huelga con una condición

El Sepla ha reiterado que "la externalización es el único motivo que justifica esta huelga, lo que se puede demostrar echando un vistazo a la hemeroteca. Desde hace casi dos años, nos hemos manifestado en contra de una política que busca reducir el tamaño de la actividad de la empresa mediante el desvío de vuelos y producción de Air Nostrum a otras empresas, curiosamente de los mismos propietarios de Air Nostrum".

Los delegados sindicales explican que, hace dos años, los propietarios de Air Nostrum crearon un conglomerado empresarial llamado ILAI, con diferentes líneas de negocio. Una de estas divisiones, la aérea, está compuesta por tres aerolíneas: la maltesa MedOps, la irlandesa Hibernian y la propia Air Nostrum". Agregan que, desde entonces, están llevándose aviones a las otras compañías, lo que ha reducido la flota de Air Nostrum en ocho aviones en esos dos años.

Sepla ha destacado que no acepta, por tanto, que se le acuse de llevar a cabo una huelga por motivos que no tienen nada que ver con la realidad: la negociación del convenio continúa con normalidad hasta la fecha por parte del sindicato. "Es la propia Air Nostrum la que ha tratado de vincular la externalización al convenio colectivo de pilotos, condicionando un pacto sobre externalización a la firma por parte de Sepla de un convenio colectivo que situaría a los pilotos de Air Nostrum muy por debajo de las condiciones actuales de mercado".

Afirman que el chantaje de la empresa es inaceptable, máxime cuando Sepla ha ofrecido desconvocar la huelga si se firma un acuerdo que regule los límites al desvío de la producción de Air Nostrum o un compromiso que garantice dicha producción. El Sindicato pide a Air Nostrum que "mantenga la negociación del convenio fuera de este conflicto", y que cumpla lo pactado en el pasado con sus pilotos sobre la regulación de la externalización para instaurar en la empresa la paz social que dice desear.