Arranca la segunda fase del proceso de liberalización del transporte ferroviario

El envío se realiza con carácter previo a la publicación de la oferta en una modificación de la Declaración sobre la Red (DR) de Adif y Adif AV de 2026, para que los operadores puedan realizar sus observaciones. El proceso será supervisado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y concluirá, previsiblemente, a finales de 2027 con la firma de los acuerdos marco.

La modificación de la DR incluirá las franjas horarias disponibles para circular, el calendario y las reglas para el desarrollo del proceso, así como la oferta de capacidad marco, compuesta por un máximo de 72 nuevos servicios diarios:

• 32 surcos por día en el caso de la conexión Madrid-Galicia
• 24 entre Madrid-Asturias/Cantabria
• 16 en la línea Madrid-Cádiz/Huelva

Adif ha enviado las propuestas a los tres operadores actuales. Fuente: Adif

Acuerdos marco plurianuales

La primera fase, que afectó a las líneas de alta velocidad entre Madrid y Barcelona y los corredores Madrid-Comunidad Valenciana y Madrid-Sevilla/Málaga, se cerró en 2020 con la firma de tres acuerdos marco con los operadores actuales.

En esta segunda etapa, se invita a las firmas ferroviarias a formalizar acuerdos marco plurianuales con Adif/Adif AV, las entidades públicas encargadas de gestionar las redes convencional y rápida, con el fin de proporcionar una mayor seguridad jurídica que permita a las empresas acometer inversiones y facilitar una óptima planificación de horarios y operativas.

Tres corredores con gran potencial

A través de un comunicado, Adif recuerda que, desde la apertura a la competencia de los servicios de viajeros, se ha producido un crecimiento de la demanda en las diferentes rutas, sobre todo en las que operan tres empresas: Renfe, Iryo y Ouigo.

Asimismo, señala que, en esta segunda fase, "Adif y Adif AV ejercen nuevamente un papel proactivo para estimular un mayor uso de la red, haciendo llegar sus beneficios a más territorios y contribuyendo al trasvase modal al ferrocarril".

Recuerda que en la primera beneficiaron a 15 provincias, que concentran el 54% de la población española, y anuncia que en esta nueva fase se sumarían 13 provincias más, alcanzando prácticamente al 70% de la población.