Ryanair gana un 42% más en su primer semestre fiscal, hasta los 2.540 M € netos

La facturación de Ryanair se situó en 9.820 millones de euros, un 13% más, y los ingresos por pasajero crecieron un 9% en el primer semestre de su ejercicio fiscal, que finaliza el próximo 31 de marzo.

Las tarifas repuntaron gracias a que todas las vacaciones de Semana Santa se encuadraron en el primer trimestre, entre abril y junio, según ha explicado el consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary.

Asimismo, ha detallado que la compañía ha conseguido una "recuperación total" de la caída del 7% en el precio de los billetes registrada en el segundo trimestre del año anterior.

Por otro lado, los ingresos auxiliares, que incluyen, entre otros, la prioridad de embarque o el consumo a bordo, y que representan casi el 25% de su facturación total, se elevaron un 6%, hasta los 2.910 millones.

Cabe destacar que la aerolínea ha presentado esos resultados en un momento de reducción de sus operaciones en varios países por el incremento de las tarifas aéreas, según el argumento utilizado para justificar esta decisión.

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La aerolínea irlandesa de bajo coste transportó 119 millones de pasajeros de abril a septiembre. Fuente: Ryanair.

Michael O'Leary se ha referido este lunes al "fuerte control" sobre los costes operativos por pasajero, que "solo subieron el 1%", mientras el ahorro por la cobertura de combustible, dijo -según recoge EFE-, compensó el aumento de las tasas de servicios de controladores aéreos e imposiciones medioambientales.

Las previsiones para todo el año fiscal apuntan a que el tráfico de Ryanair crecerá más de un 3%, hasta los 207 millones, debido, en parte, a la entrega, "antes de lo previsto", de aviones de Boeing y a la fuerte demanda del primer semestre, de acuerdo con el CEO de la compañía.

Además, confía en recuperar "totalmente" la caída del precio de la tarifa aérea registrada el pasado año, "lo cual debería provocar un crecimiento razonable de las ganancias netas en el año fiscal 2026".

"El resultado final sigue estando expuesto a acontecimientos externos adversos, incluida la escalada del conflicto en Ucrania y Oriente Medio, las crisis macroeconómicas y cualquier otro impacto derivado de las repetidas huelgas y la mala gestión de los controladores aéreos europeos", matizó el directivo.