La salida de Continental Airlines de Sky Team ya tiene fecha

Hola En cuanto a eso que dices Jesus, tienes razon, pero yo creo (no me baso en nada mas que en mi propio conocimiento) que en esta caso tan determinado, viene por la posible fusión de IB/BA, quiero decir, es anormal esto que sucede en estos tiempos convulsos, el año pasado no habia tanta diferencia de precios por ejemplo, pero eso ya esmas la operativa de las compañias, lo que hace falta (y estoy de acuerdo contigo) es romper el monopolio de ciertas comañias aereas, pero eso ya es harina de otro costal (la mafia de la IATA). Un saludo

Tienes razon en lo que dices de las lineas aereas nacionales, realmente han hecho lo mismo que compañias como Air Lingus, que en recorridos europeos es una low cost, pero discrepo y mucho delo que dices de los vuelos a sudamerica (y no por que me moleste por ser madrileño por mucho que piense el ladron que todos soon de su condición) si no por que aunque la nueva terminal del Prat duplica la capacidad del aeropuerto, sigue teniendo menos capacidad que Barajas, ademas puede ser que yo este equivocado y despues de 10 o 15 años consiga desplazar a Barajas como HUB europeo a sudamerica (aunque realmente no creo que suceda pero podria estar equivocado) pero te aseguro que en dentro de 3 años Madrid-Barajas seguira siendo el HUB de de Europa a Sudamerica, y fijate que incluso apostaria por ello (y no me gustan las apuestas) entre otras razones por que como dije antes la capacidad de barajas sigue siendo mayor que la del Prat, lo que nos puede beneficiar a todos (y en eso estoy deacuerdo contigo) es que la competencia entre ambos aeropuertos nos puede benficiar en el sentido del canon que cobran a las aerolineas por utilizar los slots, o incluso una reduccion de tasas aeroportuarias.

Mira Luis, si que me entero, eso que dices, es cuando menos una evidencia, ya que con el capital que tiene JK, dudo mucho que pueda hacer un hub en BCN por si sola, pero aun con el apoyo de continental, no se yo lo que va a conseguir, mas que nada por que cada día que pasa esta mas cerca de ser una low-cost que una aerlinea de "bandera".

No no tiene nada que ver es a titulo personal el comentario, pero la gramática, es distina a la ortografía, y bueno aparte de eso, lo dicho creo que JK no va a triunfar, pero bueno.

crear. (Del lat. creāre). 1. tr. Producir algo de la nada. Dios creó cielos y tierra. 2. tr. Establecer, fundar, introducir por vez primera algo; hacerlo nacer o darle vida, en sentido figurado. Crear una industria, un género literario, un sistema filosófico, un orden político, necesidades, derechos, abusos. 3. tr. Instituir un nuevo empleo o dignidad. Crear el oficio de condestable. 4. tr. Hacer, por elección o nombramiento, a alguien lo que antes no era. U. especialmente referido a dignidades muy elevadas, por lo común eclesiásticas y vitalicias. Fue creado Papa. Será creado cardenal. 5. tr. ant. criar (‖ nutrir). impulsar. (De impulso). 1. tr. impeler. impeler. (Del lat. impellĕre). 1. tr. Dar empuje para producir movimiento. 2. tr. Incitar, estimular. TE QUEDA CLARA LA DIFERENCIA Por cierto yo directamente lo busque en la RAE Oye que si no te queda claro te puedo dar unas clases de gramatica primo, por que aunque se utilizan como sinonimos, como pudes observar no son lo mismo. Ademas yo no le deso mal a nadie, ni a Spanair ni a nadie, lo que digo es que no lo tengo claro que pueda ser posible lo que pretende, pero les deseo lo mejor sin acritud. (y no te enfades por mi forma chula de escribir, ejque soy Madrileño) Un saludo.

Estoy de acuerdo contigo David, creo que lo llevan crudo, en cunato a la diferencia entre Impulsar y Crear, es bastante clara, se impulsa algo que existe, pero cuyo rendimiento es muy bajo, mientras que se crea cuando no se tiene ni ese minimo para poder impulsar, que es el caso de Spanair.

Yo no lo veo tan claro como tu, espeña no es un pais como USA, que pueden tener 4 o 5 grandes HUB, tal y como lo veo yo es un intento por desplazar el HUB de Barajas, por parte del Prat para convertirse en el aeropuerto de mayor volumen de pasajeros de España, aun así...no se yo si Spanair va a tener capacidad para hacer eso que pretende, no la veo yo a dia de hoy con capacidad para hacerl, aunque puedo confundirme, pero no se a donde pordran canalizarlo, ya que a Sudamerica la mayoria de los vuelos salen de Barajas, pero bueno ya veremos dijo un ciego...